为确保洪泽站沥青道路整修项目顺利实施，保证工程质量，提高工程形象，10月6日，淮安公司组织召开了洪泽站沥青道路实施方案专家研讨会，会议由淮安公司总经理沈昌荣主持，江苏省水利勘测设计研究院有限责任公司、扬州市水利勘测设计研究院有限责任公司及江苏鸿基水源科技股份有限公司等专家代表参加了会议。
会议指出，洪泽站道路路面维修分为路面平整度处理和裂缝维修两部分，出现上述路面损坏的主要原因是回填土不均匀沉降和堤防迎水面堤肩局部滑移。目前管理所范围沥青地面出现了不同程度的裂缝、积水现象；下游进水池北堤堤顶沥青路面出现不同程度起伏，近两年路面偏临水侧出现纵向裂缝，临水侧路面明显下沉，造成路面高差约3~5cm，裂缝最大宽度约5cm；出水池南堤局部也出现了裂缝。
经与会专家研究讨论，对原洪泽站道路处理方案部分内容进行了优化，裂缝维修先对裂缝处进行充填灌浆，然后再铣刨、切割。新老结构层施工应采用台阶式搭接，新老路面结合处应在水稳下放置塑钢格栅，水稳上部铺设抗裂贴，防止结合处再开裂。对于存在滑移、沉陷明显的进水池北堤在对应路肩处先开深沟槽，打杉木桩，再浇筑砼格梗。
会议要求，方案实施过程中要严格把好安全关，筑牢安全思想，验收安全防线，特别是在打桩及铺设沥青时更要严格监管，杜绝任何一起安全事故。
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