5月1日晚上8点，泗洪船闸灯火通明，闸室内机械轰鸣，船只正在依次驶离闸室，上、下游待闸区排满了等待过闸的船只，单机船、船队、拖船蜿蜒排列至引河段，远处船只正在下锚停船，人行便桥上穿梭着上岸缴费的船民，一幅久违的忙碌热闹景象，截至2024年4月30日，泗洪船闸累计过闸船只超33万吨，泗洪船闸营收再创新高。
服务升级，提高船民过闸体验感
泗洪船闸是南水北调东线江苏境内唯一一座水利船闸，也是唯一的对外运营窗口，不断提升服务质量，擦亮“苏水源”品牌，是我们坚持的工作使命。面临突增的过闸需求，泗洪船闸无论周末还是假期均做到全员在岗、连续奋战，早晨七点半到岗，中午不休息，晚上延迟加班，让船民感受到了快捷体验。同时在服务品质上下足功夫，以“五星服务”为目标，提升服务温度，创新服务举措，提供了“信息播报”“暖心热水”“微笑服务”“爱心药箱服务”等一系列过闸服务。此外，进一步规范服务行为，全员做到统一服装，挂牌上岗，态度和蔼，加强调度，减少船民登记缴费、排挡过闸的时间，为船民提供快速的过闸环境。实现了泗洪船闸投入运行以来，零投诉、100％满意度的好成绩。
加强维护，保障设施设备稳定性
随着船闸通闸频次持续增高，船闸设施设备同样面临着考验。对此，泗洪站成立维修专班，加强巡检频次，对存在安全隐患的问题，立马就办，维修经费阶段性向船闸倾斜。先后船闸先后完成靠船墩安全梯加固、闸室带缆浮筒维修加固、闸门顶枢润滑系统维修、上下游破损踏步维修等，进一步保障设施设备稳定运行。此外，当前正值泵站工程调水运行期间，由于上下游存在较大水位差，为了安全调度，船闸采取分段开启船闸闸门，减少大水流对船舶的冲击，同时加强语音播报，为船舶安全通行提供可靠安全保障。
党员攻坚，发挥党员先锋模范
船闸通过设立党员先锋岗，把党员、业务骨干的先进性转化为实际工作中解决问题的动力源泉。党员、业务骨干们主动承担起最艰难的任务，无论是在高峰期的船舶疏导，还是在应急情况的快速响应，都力求走在前列，成为引领航道绿色发展的领头雁、红先锋，以实际行动诠释着“水源红”下的红枫精神。支部书记强调，要充分把党支部战斗堡垒建在一线、作用发挥在一线，将党建工作深度融入日常管理和航道维护中，在保障通行安全高效上发挥模范作用，在推动服务升级、强化工程管理中展现担当。
立足新起点，谋求新跨越。下一步，泗洪船闸将贯彻执行公司、分公司的各项决策部署，在现有的基础上进一步推出新举措、体现新作为，不断强化工程管理，提升服务质量，确保安全生产，奋力推进各项工作又好又快地发展，为公司、分公司高质量发展贡献力量。
链接：徐洪河全长187公里，上接京杭运河，下通洪泽湖，作为徐宝线航道（徐州—宝应）的一部分已被交通运输部、水利部规划为三级航道，可通过洪泽湖与金宝航道相连，形成贯穿全省南北、与京杭运河平行的又一条水运大动脉。又因近期洪泽湖至骆马湖段京杭运河线船闸相继维修，船闸通航能力下降，徐洪河作为其平行水上通道，徐洪河线过往船只增多，有效缓解了京杭运河线通航压力。
（宿迁分公司）
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